Prouvant que les petites voitures restent populaires, Renault a annoncé un nouveau Clio pour 2026, avec un design modernisé et des éléments contemporains.
Même avec un design moderne, il conserve certains éléments traditionnels, notamment les poignées cachées pour les portes arrière, intégrées aux montants C.
L’éclairage en forme de C apparaît désormais sous forme de feux diurnes à LED marquants placés sous les phares principaux, tandis que la calandre et la prise d’air inférieure présentent des dizaines de petits losanges reprenant le logo Renault.
Ses phares effilés contribuent à un look plus net et agressif, complété par des roues de 18 pouces. L’extérieur repensé lui donne l’apparence d’une grande voiture, bien qu’il soit légèrement plus grand.
Il mesure 4 116 millimètres de longueur et 1 768 millimètres de largeur. L’empattement a été légèrement allongé à 2 591 millimètres, tandis que la hauteur reste pratiquement la même, à 1 451 millimètres.
À l’intérieur, l’habitacle s’inspire de la Renault 5 électrique, avec une configuration à double écran tout en conservant des boutons physiques. Cependant, les anciens boutons rotatifs du Clio ont été supprimés pour un design plus minimaliste.
Le Clio n’aura plus de version diesel, le 1,5 litre dCi étant remplacé par une configuration entièrement hybride. Le système E-Tech utilise un moteur quatre cylindres de 1,8 litre fonctionnant selon le cycle Atkinson, combiné à deux moteurs électriques pour une puissance totale de 160 ch.
Le couple a augmenté de 22 Nm, atteignant 170 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, soit une seconde de plus. Renault estime que le Clio fonctionnera en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en ville et en banlieue. Avec le réservoir plein et la batterie de 1,4 kWh chargée, l’autonomie est estimée à 1 000 kilomètres.
Photo et vidéo : Renault. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
